Le port de Lomé tend à devenir un Hub de transbordement pour les compagnies américaines et leurs agents. Pourquoi le Togo ? Deux raisons. D’abord, le port a des capacités bien plus importantes que ceux du Nigeria avec un tirant d’eau supérieur et des quais plus longs. Ensuite, il y a un impératif de sécurité. Rien que pour le mois de juillet, 600.000 barils sont passés par Lomé avant d’être réexportés vers les pays d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique Centrale.