Marché unique du transport aérien en Afrique : le ministre Ninsao Gnofam en explique les enjeux

Économie

Publié le vendredi 2 fevrier 2018 | Ma Nation Togo

© aLome.com par Parfait & Edem Gadegbeku
Clôture des JPO de la SALT dans le cadre de la commémoration de ses 30 ans d`existence
Lomé, le 17 juin 2017. Ancienne aérogare de l`aéroport international de Lomé. Malick Kanka Natchaba, le 1er responsable de la SALT clôture les 48H des JPO de la structure qu`il dirige, devant un public de visiteurs.

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Economie en 2018 au Togo, en Afrique & dans le Monde

Lors du 30è sommet de l’Union Africaine (UA) tenu les 28 et 29 janvier derniers, au siège de l’institution à Addis-Abeba en Ethiopie, le Chef de l’Etat togolais, Faure Essozimna Gnassingbé, a été désigné champion du marché unique aérien africain. Avec son homologue Rwandais, Paul Kgamé, président de l’UA nouvellement élu, et Moussa Faki Mahamat, Président de la Commission, ils ont dévoilé la plaque consacrant le lancement du marché unique du transport aérien en Afrique. Un événement qui ouvre la perspectives d’un grand chantier pour l’Afrique, avec à sa tête le numéro 1 togolais qui aura la lourde responsabilité de proposer lors des prochains sommets de l’UA, les résultats de ses démarches.

Au Togo, la nouvelle a été accueillie avec joie et fierté et d’ors et déjà on se pose des questions quant aux enjeux, impacts et retombées d’un tel projet pour le continent. C’est pour répondre à ces interrogations que le ministre chargé des Transports, M. Ninsao Gnofam, assisté du Colonel Gnama Latta Dokissime , Directeur de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), était face à la presse ce jeudi 1er février 2018 à Lomé.

Pour Ninsao Gnofam, le marché unique du transport aérien a pour but de permettre à l’Afrique d’occuper une part importante du marché mondial. Ce projet, a-t-il expliqué, trouve sa naissance dans la décision de Yamoussokro (Côte d’Ivoire) adoptée en 1999 et entérinée par les Chefs d’Etat lors de leur session à Lomé en juillet 2000. « Dans l’agenda 2063 de l’UA, il est dit qu’à l’horizon 2063, on devra avoir une Afrique, un peuple ; un peule intégré. Pour l’intégration, il y a des prérequis, et les prérequis, c’est la libre circulation des biens et des personnes. C’est un travail qui se fait également au sol sur la route. Aujourd’hui, nous avons une multitude de compagnies en Afrique, mais des compagnies qui, pour la plupart n’existent que de nom et qui ne permettent pas d’atteindre les objectifs d’intégration que prônent les Chefs d’Etat et de Gouvernement de l’UA.

En créant un marché unique du transport aérien en Afrique, cela va permettre d’abord à l’Afrique d’occuper une part importante du transport aérien dans le monde. L’Afrique n’occupe que 3% de part de marché alors que son potentiel est plus important que ça », précise le ministre.

Par rapport aux retombées de ce projet pour le continent, Ninsao Gnofam affirme : « Les retombées immédiates, c’est que nous aurons des coûts de transport beaucoup moins chers et la facilité de passer d’une frontière à l’autre.

Aujourd’hui si vous voulez voyager à destination de Johannesburg, vous devez passer par beaucoup d’aéroports avant d’arriver si vous n’avez pas une ligne directe à partir de votre aéroport. Le vol qui vous amène vers Johannesburg ne peut pas par exemple en faisant une escale à Brazzaville, prendre les passagers à partir de Brazzaville, parce qu’il y a une compagnie congolaise qui le fait déjà. Vous voyez que c’est un obstacle à la libre circulation des biens et des personnes.

Il y a d’autres retombées qui portent sur l’amélioration de la sécurité. Nous avons beaucoup de compagnies peu sûres en Afrique. Vous prenez un avion, vous avez le cœur gros parce que vous ne savez pas si vous allez arriver à destination. Avec un marché unique du transport aérien nous aurons des compagnies sûres, confortables » Se félicitant par ailleurs du choix du Chef de l’Etat togolais pour conduire le processus de mise en place du marché unique, le ministre chargé des Transports a rappelé les efforts du Togo en matière de l’aéronautique, notamment la modernisation des infrastructures aéroportuaires.

«Le Togo a fait beaucoup d’efforts. Sous la houlette du Chef de l’Etat, notre pays a fait beaucoup de réformes en matière d’aéronautique. C’est ces réformes qui ont conduit notre pays à moderniser son aéroport et le Chef de l’Etat avec sa vision qu’il a pour l’Afrique, ses pairs ont estimé qu’il peut amener les pays qui hésitent encore à adhérer, à le faire. Nous avons 23 pays sur 57 au lancement le 28 janvier. Il faut amener ceux-là qui hésitent encore à prendre le train. C’est pour cela que , par consensus, les Chefs d’Etat et de Gouvernement des Etats membres de l’Union Africaine ont estimé que le Togo, à travers le Président de la République , pouvait conduire ce processus» , a souligné Ninsao Gnofam. ... suite de l'article sur Autre presse

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