Le PAL veut choyer les opérateurs nigériens

Économie

Publié le mardi 13 mars 2018 | Republicoftogo

© aLome.com par Parfait et Edem Gadegbeku
Voie de contournement du Port autonome de Lomé, seul Port en eau profonde en Afrique occidentale
Lomé, le 20 janvier 2016. Vers Agoè, unique voie express de contournement du Port autonome de Lomé.

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Les exportations du Niger via le port de Lomé ne représentent que 2%, un pourcentage très faible. C’est la plateforme de Cotonou (Bénin) qui est principalement utilisée.

Le port autonome de Lomé espère récupérer une petite partie du trafic à côté de celui généré par le Burkina Faso et le Mali.

Les opérateurs économiques nigériens affirment vouloir faire passer ce volume à 5%.

Pour le patron du PAL, Fogan Adegnon, comme pour ses partenaires du Niger, un certains nombre de conditions doivent être remplies au préalable.

L’attractivité passe en effet par une meilleure traversée du corridor burkinabé, l’ouverture de la route de Ponio (vers le Burkina) qui va réduire les distances entre le port de Lomé et le Niger, la réduction des coûts de passage avec la suppression de la répartition du fret, le transport des conteneurs porte à porte sans dépotage et aux coûts moindres sur les cautions exigées par les consignataires.

Le PAL est l’un des principaux ports d’Afrique de l’Ouest et un hub logistique pour les pays de l’hinterland. ... suite de l'article sur Autre presse

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