« Bolloré Gate » : 250 millions de Francs CFA pour brader le Port de Lomé ?

Publié le lundi 22 mars 2021 | AfreePress

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Le président Faure Gnassingbé et Vincent Bolloré, président du Groupe éponyme.

L’affaire fait la Une des médias français et togolais depuis plusieurs semaines. Le milliardaire Vincent Bolloré, patron du groupe éponyme qui fait partie des principaux opérateurs du Port de Lomé a accepté la procédure du « plaider-coupable » dans une affaire de corruption dans laquelle sont cités des dirigeants de deux pays africains dont le Togo. Mais le montant de cette prétendue corruption pose problème : 250 millions de francs CFA auraient-ils suffit pour obtenir une concession au Port de Lomé ?

Les juges d’instructions du pôle financier du tribunal de Paris soupçonnent alors le groupe Bolloré d’avoir utilisé les activités de conseil politique de sa filiale EURO RSCG afin de décrocher la gestion des ports de Lomé, au Togo, et de Conakry, en Guinée, via une autre de ses filiales, Bolloré Africa Logistics. Les magistrats soupçonnent EURO RSCG d’avoir sous-facturé ses services rendus aux deux candidats victorieux pour que le groupe obtienne en contrepartie, la gestion des concessions portuaires ainsi que des avantages fiscaux et douaniers. Mais les chiffres évoqués dans ce « scandale inter-Etats », suscitent bien de commentaires dans les milieux d’affaires. 370 000 euros ! Il est en effet reproché au Groupe Bolloré d’avoir monnayé la concession du Terminal à conteneur du Port de Lomé par le financement de la campagne du Président Faure Gnassingbé en 2010 à hauteur d’une somme de trois cent soixante-dix mille euros par le biais d’EURO RSCG.
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