Incendie du 10 juillet au Plot coton Saga du PAL: Une réunion d’urgence a débouché sur des recommandations pour éviter de pareils incidents

Publié le mercredi 14 juillet 2021 | Agence de Presse Togolaise

© aLome.com par Edem Gadegbeku & J. Tchakou
Sécurité et sûreté maritimes : le Haut Conseil pour la Mer équipe la Gendarmerie Nationale en matériels de plongée sous-marine
Lomé, le 16 février 2021. HCM. Sécurité et sûreté maritimes : le Haut Conseil pour la Mer équipe la Gendarmerie Nationale en matériels de plongée sous-marine.

Une réunion d’analyse de l’incendie survenu dans la nuit du 10 juillet au Plot coton (espace de stockage de balles de coton) Saga du Port autonome de Lomé (PAL), a regroupé des autorités gouvernementales et celles portuaires le lundi 12 juillet au siège du Haut conseil pour la mer (HCM) à Lomé. Elle a débouché sur plusieurs recommandations pour éviter de pareils incidents à l’avenir.

Cette rencontre a réuni précisément les ministres Yark Damehame de la Sécurité et de la Protection civile, Edem Kokou Tengue de l’Economie maritime, de la Pêche et de la Protection côtière, le ministre conseiller pour la mer du président de la République, Baba Stanislas. Etaient également présents le Préfet maritime, Col Néyo Takougnadi, le directeur général du PAL, Contre-amiral Fogan Adegnon, le président directeur général de Bolloré Transport & Logistics, Charles Kokouvi Gafan et les principaux acteurs des installations portuaires.

Cette réunion d’urgence a permis aux autorités gouvernementales de s’informer auprès des premiers responsables du PAL et du groupe Bolloré sur l’origine de l’incendie et sur le dispositif de sûreté maritime et portuaire existant et sur celui de sécurité et des interventions d’urgence. Durant les échanges, les autorités ont relevé des défaillances malgré l’existence des bouches d’incendie et d’une équipe d’incendie sur le site et envisagé les mesures correctives. Elles ont aussi annoncé l’ouverture d’une enquête pour déterminer les causes réelles de cet incendie.

Selon le responsable du site, l’incendie est survenu dans la nuit du samedi 10 juillet aux alentours de 19h30 mn à la suite d’un bruit d’éclatement de balles de coton accompagné de fibres qui ont jailli sur d’autres plots coton. Il a affirmé que l’incendie qui a ravagé 8 plots coton sur 32 a été maîtrisé au matin du dimanche 11 juillet grâce à l’intervention conjuguée des équipes d’incendie du site, de la capitainerie et des sapeurs-pompiers. Il précisé que ces derniers sont toujours sur place.

A l’issue de la réunion, les ministres Yark et Tengue et le Conseiller Baba ont formulé plusieurs recommandations. Celles-ci s’adressent au Préfet maritime, à la Cellule de suivi, de contrôle et d’évaluation du Comité d’agrément et de validation (CAV) et à l’Organisme national chargé de l’action de l’Etat en mer (ONAEM).

Au Préfet maritime, il est demandé la mise en place d’une commission d’enquête pour examiner les rapports d’enquête administrative établis par toutes les structures impliquées dans la gestion de l’incendie. Le préfet est aussi invité à s’associer à l’enquête diligentée par les autorités judiciaires, en coordination avec le commissariat spécial du PAL.

Les autorités ont recommandé au CAV d’écouter l’agent de sûreté portuaire (PFSO : Port facility security officer) de la première installation portuaire sur le non-respect des procédures en matière d’alerte en situation d’urgence, le PFSO de la troisième installation portuaire et le responsable sûreté de Plot coton. La réévaluation du Plan d’urgence incendie du Plot coton est aussi souhaitée, en vue de corriger les insuffisances.

L’ONAEM pour sa part est sollicité pour appuyer les initiatives du ministre en charge de l’Economie maritime visant à renforcer en matériel l’équipe incendie du PAL, afin de la rendre encore plus performante. Il est également appelé à jouer le rôle d’identification de toutes les cibles de malveillance et de terrorisme au PAL. Il devra aussi veiller à l’adoption du décret fixant les règles, les conditions de transport et les modalités de gestion des marchandises dangereuses dans les Port et espaces maritimes sous juridiction togolaise.

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