Entretien routier : au Togo, les dépenses de la SAFER ont atteint 37,9 milliards FCFA en 2023, sur fond de hausse

Publié le samedi 13 janvier 2024 | Togo First

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Togo : avis d’appel d’offres international pour la réalisation du projet routier Aléhéridè-Kpaza-Tchamberi (30 km)

Au Togo, la Société autonome de financement de l'entretien routier, a effectué 37,9 milliards FCFA de dépenses en 2023 pour le maintien du réseau national, un record, selon des données présentées devant le Parlement togolais en fin d'année dernière.

Ces dépenses étaient de l'ordre de 17 milliards FCFA en 2019 et 2020 ; elles ont connu une hausse de 2 milliards FCFA en 2021, passant à 19 milliards FCFA. 2022 marque une hausse annuelle de 71% des dépenses, pour atteindre 32,6 milliards, puis 37,9 milliards de FCFA (augmentation annuelle de 16%).

Des mobilisations qui peinent à suivre

En parallèle, les mobilisations de ressources de la structure d'entretien ont augmenté sur la même période, mais pas au même rythme, ce qui maintient la société dans une situation de déficit, et reflète ses défis pour financer ses objectifs.

Selon le rapport, les ressources mobilisées par la SAFER sont ainsi passées d'un peu plus de 17 milliards FCFA en 2019 (soit un quasi-équilibre avec les dépenses de cette année-là) à 26,1 milliards FCFA en 2023, en forte baisse annuelle après un pic de 31 milliards de FCFA en 2022.

Rappelons que la strucure a pour mission, non seulement de mobiliser des fonds au profit de l'Etat, mais aussi le financement de l’entretien courant et périodique de l’ensemble du réseau routier togolais ; le financement de la construction de nouveaux postes de péage ; et l’exploitation des postes de péage existants.

En 2019, sa capacité à financer l’entretien routier était estimée à seulement 30%.

Pour cette année 2024, la SAFER espère mobiliser 23,5 milliards de FCFA, soit 44 % des besoins estimés pour cette année, qui s'élèvent à 53 milliards de FCFA.

Ayi Renaud Dossavi

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