LOME – Suite au grave accident de Talo (centre du
Togo, impliquant un autocar et un camion remorque qui a fait 48 morts et 16 blessés graves) en début de semaine dernière, les autorités togolaises ont promis de mettre en pratique dès ce 22 avril un début de
nouvelles dispositions contraignantes. L’effectivité de cette nouvelle
donne n’est pas perceptible ce matin dans la capitale, Lomé.
Casque
obligatoire pour les deux roues, ceinture de sécurité de rigueur et
contrôle de routine systématique : c’étaient les mesures annoncées par
l’autorité publique le week-end écoulé pour ramener le civisme dans les
rues togolaises où règne un immense désordre depuis plusieurs années.
Tôt
ce matin, en faisant un tour dans les rues de Lomé, « Afriquinfos » a
pu se rendre compte que cette rigueur annoncée par l’Etat n’est pas
encore d’actualité. Certes, d’une part, plusieurs conducteurs de
taxis-motos (« Zémidjans ») sont allés au-devant des sanctions en
mettant leur casques ; vieux comme neufs.
D’autre
part, les policiers sont plus que jamais présents aux carrefours
stratégiques des rues loméennes, prêts à réprimer la moindre infraction
routière. Cependant, on est encore très loin de la grande et
systématique soumission des usagers à ces injonctions routières remises
au goût du jour pour éviter la récurrence des accidents au Togo.
En
annonçant la mise en application de ces nouvelles dispositions
routières en fin de semaine dernière, le ministre Damehane Yark de la
Sécurité avait indirectement prédit une mise en application douce de
cette nouvelle rigueur routière, pour éviter « selon ses mots des
courses-poursuites entre policiers et usagers ». Selon des statistiques
officielles, depuis janvier 2014, 1.678 accidents de la circulation ont
été enregistrés, causant 224 morts et 569 blessés.
Afriqunfos
![](http://news.aLome.com/img_photos/M/acci.png")
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