L’étude sur l’entretien routier des pays de l’UEMOA en cours de validation

Économie

Publié le mardi 8 septembre 2015 | AfreePress

© aLome.com par Edem Gadegbeku
Conférence de presse de la BOAD détaillant les priorités de son Plan stratégique 2015-2019
Lomé, le 23 juillet 2015. Siège de la BOAD. Entouré de ses proches collaborateurs, le Président de la BOAD, Christian ADOVELANDE explicite le contenu du Plan stratégique 2015-2019 de cette Banque communautaire qui veut contribuer plus qualitativement à la transformation structurelle des 8 économies de l`UEMOA.

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- 7/9/2015

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Economie 2015

Les interventions de la Banque ouest africaine de développement (BOAD) dans le domaine des infrastructures de transport dans l’espace de l’Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA) au 30 juin 2015, s’élèvent à 1 284 254 milliards de francs CFA soit 37,71% de ses concours globaux d’un montant de 3 405 214 milliards F CFA aux économies de l’Union.

Ces concours ont permis de financer une quarantaine de projets pour un linéaire total de 4.475km de routes. Elles ont concerné essentiellement le bitumage ou la réhabilitation de routes inter-Etats et nationales pour favoriser le désenclavement extérieur et intérieur des pays membres.

Ces investissements ne concernent qu’une partie du réseau routier de l’Union qui bénéficie d’un programme annuel d’entretien courant et d’entretien périodique. Mais force est de constater que la situation des infrastructures routières des pays de la zone UEMOA est caractérisée par une détérioration rapide face à une insuffisance des financements publics pour leur entretien. Ce qui entraine une augmentation notable des besoins réels d’entretien pour leur développement économique et sociale.

Voilà ce qui a réuni les ministres venus des huit (8) pays membres de l’UEMOA et partenaires techniques et financiers depuis ce lundi et ce pour deux (2) jours au siège de la BOAD à Lomé pour faire l’état des lieux de l’exécution des travaux d’entretien routier par catégorie de route et par nature, des besoins globaux en entretien routier, le point de satisfaction desdits besoins en fonction de l’évolution du réseau et enfin de dégager les perspectives. Pour le président de la BOAD, initiateur de cette rencontre, Christian Adovelande, dans la plupart des cas, ces besoins n’ont pas été suffisamment couverts pour maintenir l’ensemble du réseau routier en bon état. Le défi majeur à relever en Afrique, est l’accélération de la croissance et la réduction de la pauvreté.

«L’importance des infrastructures de transport dans le développement économique de nos Etats n’est plus à démontrer. Elles constituent un moteur du développement par ses effets sur la croissance et son rôle de facilitation des échanges. C’est pourquoi, la BOAD, à l’instar des Etats de l’Union et de la communauté des bailleurs de fonds est préoccupée par l’entretien des infrastructures routières dans nos pays en raison des ressources importantes qui sont mobilisées pour leur réalisation et au vu de leur dégradation prématurée, suite à un sous-secteur », a-t-il indiqué. ... suite de l'article sur AfreePress

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