L’UEMOA fait un bilan des 50 dernières années sur l’entretien du patrimoine routier/«En 2015, les besoins réels en entretien routier au Togo s’élèvent à 40 milliards de FCFA»

Économie

Publié le mardi 8 septembre 2015 | HORIZON NEWS

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Routes en réfection au Togo
Lomé, le 30 août 2015. Une rue en chantier dans la capitale du Togo.

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Édition de 20h du JT du vendredi 28 août 2015

- 31/8/2015

Dans le dossier

Relance économique 2014-2015

Quel bilan des 50 dernières années et perspectives sur l’entretien routier dans les pays de l’ l’Union Economique Monétaire Ouest Africaine (UEMOA) ?

Les experts nationaux des 08 pays membres réunis à Lomé vont faire l’état des lieux de l’exécution des travaux d’entretien routier par catégorie de route et par nature des travaux, des besoins globaux en entretien routier, le point de satisfaction et dégager les perspectives.

Considérée comme la banque de financement au développement de l’Union, la Banque Ouest africaine de Développement (BOAD) a largement intervenu dans le domaine des infrastructures de transport au 30 juin dernier qui s’élèvent à 1 284 254 Milliards de FCFA soit 37,71% de ses concours globaux d’un montant de 3 405 214 Milliards FCFA aux économies de l’Union. Ces concours ont permis de financer une quarantaine de projets pour un linéaire total de 4 475 Km de routes concernant essentiellement le bitumage ou la réhabilitation de routes inter-Etats et nationales en vue de favoriser le désenclavement extérieur et intérieur des pays membres.

«La BOAD à l’instar des Etats de l’Union et de la Communauté des bailleurs de fonds, est préoccupée par l’entretien des infrastructures routières dans nos pays en raison des ressources importantes qui sont mobilisées pour leur réalisation et au vu de leur dégradation prématurée suite à un sous-entretien », a indiqué ADOVELANDE Christian, Président de la BOAD.

Face à la dégradation, rapide et à une insuffisance des financements publics pour leur entretien, les Etats cherchent la solution par les réformes afin de doter les fonds d’entretien routiers de ressources pérennes.
«La préservation du patrimoine routier reste une préoccupation constante tant pour les bailleurs de fonds que pour les Etats. Les décideurs de la région forment le vœu que des solutions appropriées à la problématique soient trouvées puisque le transport routier assure plus de 70% du trafic intérieur dans l’Union », a expliqué Gnofam Ninsao, ministre des infrastructures et des transports du Togo.

Au titre de l’année 2015, les besoins réels en entretien routier au Togo s’élèvent à 40 milliards de FCFA. ... suite de l'article sur Autre presse

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