Corridor Abidjan-Lagos: Le Gouvernement et ses partenaires veulent prévenir que guérir

Économie

Publié le samedi 25 juin 2016 | AfreePress

© aLome.com par Edem Gadegbeku & Parfait
3e réunion du Comité d’orientation stratégique Union européenne-Afrique au Togo
Lomé, le 23 juin 2016. Siège de l`UE au Togo. 3e réunion du Comité d’orientation stratégique Union européenne-Afrique consacrée à une revue du Programme indicatif régional (PIR 10e FED) et à l’identification des projets du PIR-11e FED. Ce Programme signé en juillet 2015 pour un montant de 1,15 milliard d’euros au titre du 11e Fonds européen de développement couvre tous les pays de la CEDEAO, en plus de la Mauritanie. Cette 3e réunion de Lomé a été ouverte par le Premier ministre Komi Selom Klassou, et connaît la participation des Présidents de la Commission de la Cédéao, Marcel Alain de Souza, et de la Commission de l’UEMOA, Cheikh Hadjibou Soumaré.

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En 2009, juste après la crise socioéconomique, le gouvernement togolais a élaboré un programme d’actions prioritaires en matière d’infrastructures. La mise en œuvre de ce programme s’est reposée sur l’aménagement, la réhabilitation et le bitumage du réseau routier ayant atteint son seuil de fatigue et de dégradation sans précédent.

C’est dans cette optique que l’Etat togolais s’est fixé comme objectif de réhabiliter et de moderniser les deux (2) principaux corridors du pays en commençant par la partie togolaise du corridor Abidjan-Lagos représentée par l’axe Aflao-Sanvee Condji, classée route nationale N°2.

Compte tenu du coût élevé des travaux, ce programme de réhabilitation a été reparti en quatre (4) sections, notamment l’axe reliant la frontière Ghana au rond du Port autonome de Lomé (PAL), du rond point port à Avépozo, d’Avépozo à Aného et celui allant d’Aného à Sanvee Condji.

Joignant l’acte à la parole, trois (3) des quatre (4) sections citées plus haut, à savoir frontière Ghana au rond du port, du rond point port à Avépozo, et Aného à Sanvee Condji ont été déjà effectives grâce à l’appui technique et financier des partenaires.

Le tout dernier est celui allant d’Avépozo à Aného, un axe distant d’environ 30 km qui constitue le maillon manquant de la partie togolaise du corridor Abidjan-Lagos d’une longueur de 1.035 km servira à contribuer au renforcement de l’intégration régionale, à la croissance des échanges intra-régionaux et à renforcer la protection de la côte sur le corridor. Elle a fait ce vendredi l’objet d’une visite de terrain d’une délégation conduite par le Premier ministre togolais, Komi Sélom Klassou.

Ce dernier s’est fait accompagner par l’Ambassadeur et chef de la délégation de l’Union européenne au Togo, Nicolas Berlanga-Martinez, du ministre des Infrastructures et des transports, Ninsao Gnofam, du ministre de l’Environnement et des ressources forestières, André Johnson, de Carla Montési, Directrice pour l’Afrique de l’ouest et du centre à la DEVCO, et des représentants des partenaires techniques et financiers.

Cette visite de site s’inscrit dans le cadre de la tenue dans la capitale togolaise, Lomé de la 3ème réunion du Comité d’orientation stratégique (COS) démarrée depuis ce jeudi.

L’objectif de cette sortie de terrain, selon le chef du gouvernement, est de venir toucher du doigt l’ampleur de l’érosion côtière dans le pays. «C’est impressionnant de voir que depuis quelques années le Togo est menacé sous l’effet conjugué du réchauffement climatique et également sous l’emprise d’un certain nombre de paramètres naturels mais endogènes, donc et les partenaires et nous-mêmes, sommes venus voir le projet conçu, dans quel délai cela peut être effectif avec quel coût et quels sont les partenaires intervenants dans le financement». ... suite de l'article sur AfreePress

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